最近,中國三大營運商改變了2020年5G商用的時間表,計畫或開始打造5G網路。

據媒體消息,中國聯通(China Unicom)和愛立信(Ericsson)簽訂了5G方面的業務,合作金額達到了200億美元。之後,一些網友抨擊「聯通不愛國」。

之所以選擇愛立信,EDNC前博主鐵流認為,一方面和愛立信的報價有關,另一方面,也和現階段的愛立信5G設備在功耗控制方面做的比較好有關。

相對於比較聽話,比較服從行政指令的中國移動和中國電信,聯通就比較市場化了。

比如中國移動和中國電信哪怕明知虧本也要完成行政指令搞廣域覆蓋,但聯通就只在人口密集的大城市和城鎮覆蓋。可以說,聯通自成立之初就一直非常商業化,加上由於聯通本身體量小,政府對於聯通的要求也不高,因而相對於中國移動和中國電信往往被行政指令掣肘,聯通的經營還是比較遵循商業邏輯的。

我們再來看華為(Huawei)、愛立信和諾基亞(Nokia)的報價,諾基亞的報價最高,華為次之,愛立信最低,只有200億,這樣一來,對於經濟上不寬裕的聯通來說,自然是選擇報價最低的。

何況,就各家現階段5G設備來說,愛立信在功耗控制上做的比較好。

由於5G技術升級虛假,大家都採用堆料的方式提升性能,帶來的結果5G設備很貴,且電費非常高。

此前,鐵流的文章裡介紹過愛立信和華為、中興的5G設備的參數對比。可以看出,愛立信的設備在功耗上有明顯優勢。正是因為價格便宜,東西又好,受行政指令影響較小,更多遵循商業邏輯的聯通自然會選擇愛立信。

5G equipment

主要設備商的5G設備參數表
(註:C: 愛立信;A、B: 中國內設備商)

一位網友指出,愛立信很可能在局部有突破,才能把成本和功耗都降下來。

不過,由於中國移動和電信是高度遵循行政指令的,對從華為和中興採購設備必須佔到總比例的75%以上,因而即便如一些網友抨擊的,「聯通不愛國」、當「叛徒」採購愛立信設備。中國移動和中國電信依然會支持華為和中興,對於飽受庫存高企之苦的國產設備商來說,聯通與愛立信200億的大單,對其造成的衝擊相對有限。

另外,聯通一年的資本開支大約是500億左右。能投到行動網路的大約也就一半左右。而且聯通還投入重金建4G。因此,聯通與愛立信這個協定,很可能是幾年長期合作的合同。

如果聯通急著上馬現階段5G,八成會掉到大坑裡。

但如果聯通根據5G設備的試點情況,控制5G組網的節奏,比如現階段不成熟,先開通幾個點試點,把5G的噱頭打出去。然後等5G技術革新之後,規模推廣條件成熟再大力上馬“新5G”。那麼,這個協議未必不能取得積極作用。

— 本文轉載自姐妹刊EDN China (作者:鐵流,原EDN博客資深博主本文僅代表作者觀點)