無人機安全越來越受到各國政府,特別是航空、反恐等部門的高度關注。

區塊鏈(blockchain)在安全方面有著天然的技術優勢,IBM申請了一項系統專利,這一系統使用分散式帳本技術(DLT),來解決商用和娛樂應用中無人機使用的相關的隱私和安全問題。

根據美國專利商標局(USPTO)公佈的一份檔案,IBM於2017年3月申請了一項區塊鏈專利,這是其區塊鏈研究的最新成果。IBM在專利申請中詳述了區塊鏈分類帳本如何用於儲存與無人駕駛飛行器(UAV)飛行相關的資料,當安全風險相對較高時,怎樣確保航空管制員和主管機關可以監控附近的無人機。

區塊鏈的區塊資訊可以包括與無人機的飛行模式相關的各種關鍵資料,包括位置、製造商、型號、速度、航向,天氣條件以及與受限區域的接近度等。

筆者先前一直在研究區塊鏈與無人機怎樣結合,現在IBM的專利已經通過,更加驗證了無人機與區塊鏈的深度結合在安全方面將發揮重要的作用。本文從安全方面分析大疆等無人機廠商以後將會受制於IBM的區塊鏈專利。

其實大疆也很早就重視無人機的安全,在其飛控系統ROM中,內置了全球一千多個機場的資料,但是目前只有中國和與中國友好國家的機場資料,在歐美,大疆並沒有獲得他們的資料授權。這是遺憾,也為將來大疆在歐美安全領域埋下了定時炸彈。

大疆的做法是傳統的,利用機場經緯度和安全範圍,其無人機一旦進入安全禁飛區(會有一定的餘量)則無法再繼續往前飛。這項技術是常規的做法,搞研發的都會做,但是有兩個缺陷,一是聽說有駭客可以破解其ROM或者禁飛資料,可以實現任意飛行。第二,這項傳統技術的問題還是上面提到的問題,別人不給你資料你就沒辦法(不要說我可以自己去測量或測繪這種很low的話了)。這是大疆關於無人機安全的兩個嚴重缺陷,也是致命的。

IBM利用其超級帳本的區塊鏈平台技術以及專利,非常聰明的解決了這個問題,而且這是從聯盟區塊鏈的方式來解決,大家各機場或者禁飛區機構組成節點聯盟,未來進入其範圍的無人機必須內置這項區塊鏈技術,沒有得到授權信號的無人機將不被允許進入,非法進入者可能被直接壓制或管制,甚至被擊落。放大到商業上面就是,你必須加入我們,並且繳納會費、專利費,否則你就別賣了。

所以,基於此,未來的無人機將必須,也不得不內置區塊鏈安全技術。

基於共識機制的區塊鏈真正體現的是一種價值聯盟,在商業上要想壟斷變得越來越不可能,這是區塊鏈打破傳統壟斷,形成新的生產關係的魅力所在。除了頂級的BAT,特別是馬雲的阿里巴巴,這是很多中國企業戰略思維最薄弱的地方,更是大疆等傳統企業總是抱著自己市場壟斷地位不放的危險之處。

跨界的競爭是最可怕的競爭,如果大疆還是一直沾沾自喜於自己的市場老大地位,只會想著利用自己的專利去保護自己,打壓競爭對手,過不了幾年,無人機作為中國目前被國外認可的少數幾項技術之一,將再度受限,未來可能需要繳納讓人割肉般疼痛的專利費,特別是在歐美市場將逐漸失去曾經的光環。

區塊鏈,將在安全領域越來越重要,不管是無人機、機器人,還是自動駕駛、人工智慧等前沿領域,未來區塊鏈作為一項重要的技術將會越來越與他們緊密結合。無論是工程師還是企業負責人還是戰略規劃者,如果不懂區塊鏈,未來將會失去一個又一個已經成功佔領的科技制高點。歡迎與我們共同探討!(寫信給作者)。

本文原刊於ASPENCORE旗下機器人網