氮化鎵搶搭電動車熱潮
能源轉型的挑戰涉及不同的市場。電動車(EV)的技術進步正在降低成本，但最重要的是為許多消費者提供了所需要的更高效率和續航里程...
協助您的專案快速通過功能安全認證
在開發流程方面可透過許多調校來加速認證，但一切都須從程式碼品質開始著手。然而該如何確保程式碼品質？
結合雙重物理效應 神經刺激器實現植入式能量傳遞
工程師習慣處理各種「效應」，其中有些是眾所周知的，有的則鮮為人知。例如眾所周知的壓電效應(piezoelectric effect)和集膚效應(skin effect)，而鮮為人知的像是康達效應(Coanda effect)。無論是哪一種效應，這些基於物理學的現象通常是設計感測器、特殊材料和一些獨特功能等的理論基礎…
超過六成企業已開始擁抱彈性辦公模式
台灣過去已經施行彈性辦公行的企業，加上疫情爆發後開始規劃或施行彈性辦公的企業，比例高達65.5%；且約六成的受訪者認為即使疫情過後，企業仍將繼續維持彈性辦公，或是有不同辦公型態選擇…
座艙AI先上車 軟體定義車輛隨後到！
CES 2021透露了在車廠之間的新崛起的熱門主題：首先是將人工智慧(AI)導入車輛座艙，其次則是軟體定義車輛...
貿澤供貨Renesas MCU
貿澤電子(Mouser Electronics)即日起供貨Renesas Electronics最新的RA6M4 32位元微控制器(MCU)。
為什麼高通也將被蘋果拋棄？
蘋果在發佈iPhone 12後，訊號問題依然存在，蘋果對基頻處理器的渴望似乎不亞於其自研處理器M1。最近有消息稱，蘋果負責人表示新iPhone中會使用自研基頻處理器，那麼，在徹底了拋棄了Intel之後，又是什麼原因促使蘋果徹底放棄高通呢？僅僅是因為訊號不好嗎？
貿澤電子供貨Microchip功率模組
貿澤電子(Mouser Electronics)即日起供Microchip Technolog最新的AgileSwitch相腳SiC MOSFET模組。
雲端EDA已就位 用還是不用？
IC設計每向下走一代節點，所需運算資源就激增一次；新科技的體驗每多一次，人類對於設計週期的耐心就少一些，這是就是赤裸裸的產業現實，這個現實催生了雲端EDA。然而，雲端方案在EDA領域勢必不會像其他軟體領域那樣隨處可見，EDA供應商如果要讓雲端方案取得成功，需要能展現在運算能力、安全、記憶體、網路與儲存方面的性能表現。