用於馬達控制的高性能驅動器
具有閘極驅動器的現代微控制器非常適合於開發高效控制回路，並能夠提供所需性能水準和運算功能。工業專案中馬達控制至關重要，尤其是機器人系統、數控工具機以及其它精密系統驅動器...
EV Hypercar—突破重量與動力極限
對於參加古德伍德賽車節(Goodwood Festival of Speed)的車迷來說，整整四天聽著賽道上的賽車咆哮，參觀大型露天展場的賽車、極速超跑、老爺車和高性能汽車時，所關注的只有性能、速度以及令人驚豔的汽車外形…
皮帶啟動發電機 vs 整合式啟動發電機
汽車電氣化的創新正將車輛改進為擁有更先進技術的交通運輸解決方案。然而，並不是所有的電動車(EV)都是一樣的，目前幾種混合的動力傳動和純電動的動力傳動系統顯然各不相同...
乙太網路可能成為車載連接骨幹？
縱觀汽車電子產業的眾多線纜標準，乙太網路明顯脫穎而出。其高頻寬和廣泛採用意味著它是一種經濟高效且強大的車內連網方式，再加上高品質的IP，可望為目前和未來的駕駛人提供車輛所需的先進功能與安全途徑...
POL DC-DC轉換器解決電壓精度、效率及延遲問題
接近電源是提高電源軌電壓精度、效率和動態響應的最佳方法之一。負載點(POL)轉換器是一種電源DC-DC轉換器，放置在盡可能靠近負載的位置，以接近電源...
ISO/SAE 21434汽車網路安全標準：新時代的曙光？
ISO/SAE 21434標準制定了一個能夠為上路行駛車輛的電氣和電子(E/E)系統有效管理網路安全風險的架構...
開發基於SiC的25kW快速DC充電樁：EV應用
安森美半導體設計並開發基於碳化矽(SiC)功率整合模組(PIM)的25千瓦(kW)快速DC充電樁，並描述EV快速充電器的結構及其關鍵電氣規格...
難道「設計太好」也是一種錯？
有時候，事情做的好並促成了技術進展，很快地就會有人對你期待更多。例如在設計時增加某種新功能，經常引發另一種非預期的需求。從某方面來說，這對於工程師所傳達的訊息就是：很抱歉，您的設計做得「太」好了！
一文看懂特斯拉Dojo的獨門秘笈
特斯拉近日亮相其D1客製化晶片，用於訓練資料中心內部的AI網路。D1號稱擁有500億個電晶體，採用7nm製程技術製造，推測是由三星代工...