汽車大燈和方向燈設計問題

作者 : John Dunn,EDN專欄作者

有些汽車製造商顯然故意決定讓車子在啟動方向燈時熄滅一個大燈,這讓我感到震驚...

汽車安全一直受到一個顯然普遍存在的設計決定而嚴重損害,但我卻看不到任何明顯的理由。這並不是普遍的情況,但卻十分司空見慣,而且引起了本作者的極大關注。

我注意到,有些汽車製造商顯然故意決定讓車子在啟動方向燈時熄滅一個車頭大燈,這讓我感到震驚。

我認為,當有人在夜間黑暗中開車時,都會開啟車頭前方的大燈,以便清楚看到附近有什麼東西以及誰在附近。以我自己的車子來說,如果我行駛到需要發出轉彎訊號的地方,我就按下指引方向的號誌燈,讓黃色光源開始閃爍,而當我這麼做的時候,車子的兩個大燈就會一直亮著。

然而, 我注意到現在的許多新車中,當駕駛人啟動方向燈時,當閃爍的方向燈亮起時,車子就會自動讓同一側的哪個大燈熄滅。

1可以比較這兩種協議。

A look at the two turn signal protocols.

圖1:兩種方向燈協議的比較。

在我看來,夜間行駛中讓一個車頭大燈變暗是相當瘋狂的。朝向車輛即將行駛之處的總輸出光源被削減了一半。在駕駛人最迫切需要充足照明的時間和地點,卻損失了部份的重要照明。

順道一提:這個問題還不僅發生在小客車。我看到連貨車、皮卡車/客貨兩用車等也同樣出現了這種不應該發生的情況。

在我看來,這是一個嚴重的、糟糕的且普遍發生的設計失誤,這毫無道理。在不久的將來,當我需要購買新車時,先決條件就是選擇一輛有兩個大燈的車子,而且當我在行駛中啟動大燈時,它們會一直保持亮著。

編譯:Susan Hong

(參考原文:The headlights and turn signal design blunder,by John Dunn)

活動簡介

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