汽車創新賦予獨特駕駛體驗

作者 : Marcelino Hernandez,Molex全球產品經理

汽車產業是當今最令人興奮和蓬勃發展的技術領域之一。隨著眾多創新技術逐漸邁向成熟,未來的汽車架構和設計將會顛覆以往的經驗。

汽車產業是當今最令人興奮和蓬勃發展的技術領域之一。隨著眾多創新技術逐漸邁向成熟,未來的汽車架構和設計將會顛覆以往的經驗。

電動車

電動車(EV)並非新的概念,隨著電池和能源分配技術的突飛猛進,人們將會看到汽車動力方式的重大轉變。由最初的毫不起眼,到現在新一代電動車的性能已能與傳統燃油車相媲美。此外,高效馬達和快速充電車輛的便利性,使電動車獲得廣泛青睞。

預計下一代電動車將很快出現在大多數家庭中。隨著越來越多的消費者採用風能和太陽能等可再生能源,電池也被視為重要且可靠的能源儲存方式。企業和家庭逐漸增加對可再生能源的依賴,因此電動車將成為新能源策略的重要部份。

電氣化只是目前汽車設計的重要變革之一。車主與車輛互動的方式也在發生改變。車載體驗變得越來越重要,製造商開始將汽車定義為「第三生活空間」(third living space),對於人們的身心健康而言,車內環境與家庭或工作場所同樣重要。

在製造商設想的未來中,駕駛人選擇車輛不僅看重性能或燃油經濟性,還看重個人舒適度。買家不僅將汽車視為一種交通工具,還將其視為一種可以互動的安全環境。駕駛汽車帶來一種身臨其境的體驗,提供直觀的控制功能,並與各種個人設備完美融合。

自動駕駛和ADAS

駕駛人還可利用創新技術以保障駕駛安全。先進駕駛輔助系統(ADAS)從車輛周圍的感測器組合收集資料,結合簡單的倒車攝影機以及先進的光達(LIDAR)系統技術,採用人工智慧(AI)分析資料並辨識潛在的道路危險。最後,將這些資料透過整合最新擴增實境(AR)技術的顯示器,提供給駕駛人。

自動駕駛技術和自動駕駛車興起,為用戶提供了多種車輛使用方式選擇。為了全面達到道路行駛所需的安全水準,自動駕駛車將現有ADAS收集的資料,與其他道路使用者提供的資訊相結合。因此,汽車需要包括車輛、行人甚至路側基礎設施在內的網路連接。想要管理好巨量的共用資訊,高速和高頻寬連接必不可少。

這些新技術將重新定義汽車產業。電氣化、車載體驗、自主性和連線性是支柱功能,它們將深刻影響汽車的設計和製造方式。此外,下一代車輛將處理大量資訊,可以被稱為車輪上的資料中心。

在設計方面,汽車創新為汽車設計者帶來眾多新挑戰。傳統車輛使用域架構(domain architecture),其中系統按類似功能進行分組,從而產生具有複雜電纜線束要求的多層設計。

人們只能透過共同合作方法來管理複雜性,在這種方法中,具有不同專業知識的各類企業攜手在通用平台上測試和驗證創新技術。德國研究園區Arena2036是其中一個舉措,想要傳達的訊息很明確:人們需要進行合作以找到應對複雜性的標準解決方案。

Zonal架構

區域架構(Zonal architecture)用簡化的結構取代了複雜的網路。具有Zonal架構的車輛系統不是按照功能分組(如燈光或感測器、馬達或控制裝置),而是按照位置分組。每個位置都被劃為一個區域,並由靠近其管理的元件所放置的閘道器來進行控制。透過這種方式,可以縮短將元件連接到控制器的各條電纜,從而將複雜性和重量降至最低限度。

區域閘道器(zonal gateway)是邊緣運算的實際範例。每個閘道器都將連接到車輛核心的中央運算叢集。因此,可以透過一條小型高速網路電纜進行區域間通訊,從而顯著減少必須安裝在車輛周圍的電纜數量和尺寸。

Zonal架構將推動汽車動力、通訊和自動駕駛方面的變革,其將成為在未來車輛製造領域的最大變革。傳統設計根本無法滿足現代汽車所需的性能和可靠性,但Zonal架構可為汽車產業提供解決方案。

對於汽車製造商來說,這種技術還為生產線帶來另一項優勢,即簡化的線束開發分區方法,有助於使用自動化技術將線束整合到車輛中。業界已經開發出首個概念,這將促進汽車工廠實現更經濟高效、更精確的組裝。

Zonal架構技術合作夥伴

這項創新將對連接器設計產生深遠的影響,莫仕(Molex)等業界廠商已準備就緒,有能力因應新的Zonal架構挑戰。例如,從複雜的多層電纜線束轉變到區域結構,由於在單個外殼中組合電源、訊號、視訊和資料功能,混合連接器的使用將會增加。

Zonal架構是車輛設計的未來。這種嶄新的架構正在取代傳統技術,在汽車和車輛內部提供佈線和連接。汽車產業中的許多企業,無論是最大型製造商還是專業分包商都將受到影響。

加入LINE@,最新消息一手掌握!

發表評論