英飛凌協助福斯實現ID.4 EV環美之旅

作者 : Infineon Technologies

英飛凌科技為全新VW ID.4提供了50多款半導體元件支援,助力高能效的電動車和充電基礎設施。

電動車(EV)的時代正加速到來。當今生產的每七輛車中就有一輛是電動車。為了展示EV的出色動力與便利性,美國福斯汽車公司(VW)與長途駕駛專家Rainer Zietlow合作,於近日在美國維州赫恩敦市的VW總部開啟了福斯 ID.4 環美之旅。

英飛凌科技(Infineon Technologies)為全新VW ID.4提供了50多款半導體元件支援,助力高能效的電動車和充電基礎設施。

此外,本次路測的駕駛路線將覆蓋全美,途經5個英飛凌據點,分別是密西根州利伏尼亞、加州聖荷西、德州奧斯丁、加州埃爾塞貢多以及華盛頓特區。

嚴格的碳排放標準正在加速電動車在全球範圍內的普及。例如美國加州規定2035年時,所有出售的新車和皮卡車必須為零排放車輛。消費者喜好的改變再加上新型電動車的上市,進一步增加了去年電動汽車的銷量。

半導體對於電動車的發展至關重要,是驅動電動車和未來交通實現碳中和的基礎。到2030年,預計50%以上新生產的汽車將是混合或純電動車。透過遵循「清潔、安全和智慧」的原則,英飛凌攜手汽車製造商和供應商打造採用電氣傳動系統的車輛,並提供眾多的半導體解決方案。

ID.4是VW首款純電動SUV,也是該品牌首款全球發佈的電動車。在美國上市的ID.4由77kWh (淨電量)電池組供電, ID.4 Pro後驅版的續航里程達到約517英里(WLTP)。在充電功率為125kW的公共直流快速充電站,ID.4可在約38分鐘內將電量從5%充至80%。

英飛凌為ID.4提供了50多種半導體元件,其中包括功率半導體、微控制器和驅動IC。電氣傳動系統的核心元件是來自HybridPACK Drive產品系列的功率模組,負責電池與電動機之間的電能轉換。除了汽車,英飛凌的半導體也在充電基礎設施和加快充電速度方面發揮著重要作用。

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