整合式BLDC馬達驅動器縮減MHEV的48V馬達驅動系

作者 : TI

TI的馬達驅動器可幫助MHEV系統的功能安全需求 達到ASIL D標準,並可實現業界最高閘極驅動電流...

德州儀器(TI)推出高度整合第0 級無刷DC (BLDC)馬達驅動器,此產品適用48-V高功率馬達控制系統,例如輕度混合動力汽車(MHEV)中的牽引逆變器和起動發電機。DRV3255-Q1可幫助設計人員將馬達系統大小縮減 30%,同時提供最高閘極驅動電流,以提升防護與輸出功率。全新馬達驅動器符合最嚴格的安全要求,依照經TÜV SÜD認證的TI功能安全開發程序進行設計,可幫助實現汽車安全完整性等級(ASIL) D。

TI符合功能安全的DRV3255-Q1讓製造商能夠設計馬達驅動系統,幫助MHEV系統達到SIL D標準 ,並提供高達30kW馬達功率,以改善重型車輛48-V馬達驅動系統的回應時間。

最多可減少30%電路板空間

DRV3255-Q1是第一款整合高低壓側主動短路邏輯元件的三相位48-V BLDC馬達驅動器,可省去外部電晶體與控制邏輯元件的使用。新馬達驅動器整合主動短路邏輯元件和動態故障反應,不僅讓設計人員能夠簡化設計,更可提供高達30kW的馬達功率,同時降低48-V馬達驅動系統的電路板空間和物料清單成本。

主動短路邏輯單元功能讓設計人員能夠根據系統需求,靈活安排金屬氧化半導體場效應電晶體 (MOSFET)連接,並可幫助避免因過電壓所造成的災難性系統故障。在過電壓情況下,動態故障反應會將馬達驅動器自動切換至主動短路模式,防止車輛馬達與電力元件受過電壓應力影響,同時可提供最佳系統性能。

改善回應時間同時防止48-V馬達驅動系統受嚴峻環境影響

DRV3255-Q1提供最高輸出功率位準,可改善48-V馬達驅動系統的回應時間,甚至可加快SUV與卡車等重型車輛駕駛在停車後的加速速度。針對需要高達600A電流的馬達,DRV3255-Q1提供最高的閘極驅動電流,可直接驅動最高1,000-nC閘極電荷MOSFETs。

另外,此國際汽車電子協會(AEC)-Q100第0級馬達驅動器可防止48-V動力系統切換高達95V的暫態,以及在廣泛溫度範圍(-40℃至150℃)內發生負載突降情況,進而省去對保護電路的需求。

簡化ISO 26262的合規性至ASIL D級別

DRV3255-Q1以功能安全為設計宗旨,利用 TI 經過認證的功能安全硬體開發程序,並提供內建安全機制與文件,例如故障模式、影響和診斷分析及功能安全手冊。除了裝置內部故障模式的安全機制外,數位輸入/輸出針腳可承受最高75-V的絕對最大額定值,防止DRV3255-Q1出現內部12-V電源過電壓情況。

 

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