展望2030年汽車產業:連網家庭的延伸

作者 : Mike Bloomgren,Molex交通運輸與工業解決方案資深副總裁

你是否想像過2030年的汽車將是什麼樣子?會有哪些配置?莫仕(Molex)最近發佈的「未來汽車」研究報告帶來了使人興奮的願景…

你是否想像過2030年的汽車將是什麼樣子?會有哪些配置?莫仕(Molex)最近發佈的「未來汽車」研究報告帶來了使人興奮的願景。排在榜首的預期就是:受訪者認為屆時電動車(EV)將成為主流,而且更加的安全,同時還將提供完整的連接選項,以及客製化的用戶體驗。

此次調查的對象是員工人數不少於1,000人的汽車企業,總共訪問了230名符合條件的決策者,就汽車業的未來獲得了大量的實際資料。調查成果還指出Molex在這一市場上所扮演的角色日益重要,尤其在實現行動設備和資料服務之間的完美互連。

以駕駛體驗為中心

過去幾十年來,根據汽車業OEM對於未來連網汽車的憧憬,我們見證了產業環境中發生的巨大變化。讓我們來看看真實生活:在汽車展廳內,沒有人會問到關於馬力的問題。他們更加可能會詢問充電端口的數量,或者是汽車顯示器的大小。內容推動著一切的發展——包括明日的汽車在內,這就是汽車製造商要成為汽車領域的下一個蘋果(Apple)或者(Google)的原因,因為這樣他們就可以為駕駛提供最佳的消費者體驗了。

受訪者預計,到了2030年,以下10項功能會成為汽車標準配備,有很多功能都會為這種始終保持連接的個性化設置提供優先支援:

  • 高速Wi-Fi
  • 無線充電
  • 汽車間通訊
  • 汽車到行動裝置的整合
  • 內建家庭智慧揚聲器功能(例如,Alexa、Google Home)
  • 完全客製的乘車環境(噪音消除、濕度、溫度…等等)
  • 全聲控
  • 生物統計安全功能或個性化功能
  • 零偷竊和搶劫
  • 駕駛監測(健康、注意力、酒醉…等等)

克服自動駕駛上的挑戰

雖然超過60%的受訪者認為2030年的汽車將完全電動化,但他們對汽車能夠自動駕駛這一點並沒有太多期待——至少目前還沒有。這些結果非常可靠,因為駕駛仍然不願意放棄對方向盤的控制(筆者的妻子是美國加州人,她明確表示自己還沒準備好坐一輛自動駕駛的車)。

然而,我還記得在三年前的消費電子展上,所有展品都與自動駕駛車有關。儘管我認為這一天終將到來,但感覺2030年仍然時機未到,技術上的挑戰太多了。舉例說明這種複雜性:一架F-35戰鬥機需要3,000萬行的程式碼,而一輛福特(Ford) F-150皮卡車需要的程式碼是五倍以上。為什麼差距如此之大呢?當你駕機升空後,就不需要再擔心會有個孩子衝到街上,去撿馬路上的足球了。最初的自動駕駛車是特定用途的車輛,比如說巴士、聯邦快遞和聯合包裹服務的運貨卡車,或許還會是Zoox,它正在努力成為亞馬遜(Amazon)的自動叫車服務。

創新以壓低成本

這些新功能與新能力的代價都不低。受訪者表示,由於其中的複雜性,他們認為2030年時汽車的價格要高過目前同類汽車。受訪者列舉了幾項在整個生態系統中對降低汽車價格影響最大的創新。

排名第一的是電池,有關的成本預計將在未來十年大幅下降。事實上,據彭博新能源財經(NEF)預測,截至2030年,電池價格將降至每千瓦小時58美元,原因主要是固態電池將做到夠穩定,從而成為主流產品,並最終用於汽車。根據Molex調查,軟體整合和製造過程改進,位列節約成本的前三名。

儘管如此,挑戰依然會存在。隨著消費者越來越多的開始接受綠能的電動車,充電基礎設施是否足夠?是否有足夠的自然資源滿足鋰和電池材料的需求?對於以環保的方式回收電池,有相關的專業知識嗎?整個產業必須妥善的處理並解決這些問題。

本次調查給了Molex充分的信心,證明大力發展電子元件是正確的選擇。近30年來,Molex一直在汽車產業穩步投資,並不斷取得技術上的進步。在此期間,我們為一家重要的汽車業OEM提供超過95%的引擎控制及動力傳動連接解決方案。Molex在高速網路方面的悠久歷史,也進一步證明Molex能夠為電氣化和連接能力的成長提供良好的支援——受訪者認為,這兩個是創新上最重要的領域。

由於電子元件在2030年的汽車中會發揮更加重要的作用,Molex將在最需要的領域繼續加速創新:實現連網互通。我們的全球業務足跡和長期卓越的聲譽涵蓋了整個汽車生態體系,涉及到電氣化、先進駕駛輔助系統(ADAS)、汽車高速網路、車輛天線系統、連網汽車解決方案,以及車輛到一切的通訊(V2X)。

產業已有130年歷史,近期在汽車上的創新步伐令人歎為觀止。這就是筆者在約20年前離開西海岸遠赴底特律的原因之一:汽車產業充滿了驚喜和突破性的進步,我迫不及待地想看到汽車和電子產業的共同創新將如何重新定義和改變每個人的駕駛體驗。

 

 

 

 

 

 

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