成為個人連網中心的車輛驅動無限新商機
作者 : George Leopold，EE Times特約記者
根據市場研究機構Rethink Technology Research發佈的預測報告，全球車用連結技術市場將在2027年擴展至480億美元規模，是2019年的五倍；該機構也樂觀預測了與連網車輛相關的商機...
我的鄰居有一輛特斯拉(Tesla)，他認為他的2018年式Model 3是「有輪子的iPhone」。
確實如此。而能更新車用軟體、傳送交通路況以及其他安全警告的車輛與無線基礎建設之間的連結數量正在以一定的速度增加，反映了逐漸成長的連網車輛數量。
根據市場研究機構Rethink Technology Research發佈的預測報告，全球車用連結技術市場將在2027年擴展至480億美元規模，是2019年的五倍；該機構也樂觀預測了與連網車輛相關的商機，預期2027年將出現0.5兆美元的附加價值營收。
簡而言之，連網車輛將成為有輪子的遠端辦公室──遠遠超過我那個特斯拉車主鄰居的iPhone比喻。
Rethink推測，車輛之間的連結將是透過新興的車用通訊技術(vehicle-to-everything，V2X)來促進；V2X的佈署能讓車輛藉由雲端服務彼此連結、或是與路側的基礎設施連結。這種架構也能讓車輛與行人連結(那自行車騎士呢？)。
主流車輛連結技術預期會是蜂巢式通訊，Rethink斷言該技術將會贏得與其他無線技術如專用短距離通訊(DSRC)、以及最新版本智慧交通系統(Intelligent Transportation System)的競爭。
Rethink也預測，蜂巢式V2X佈署將會結合傳統蜂巢式網路與運作於5.9GHz頻段、支援車用通訊的本地節點；「這將實現自動駕駛所需的整合式短距離與長距離通訊，也會在任何情況下強化安全性與其他應用案例的進展。」
自動駕駛仍有待觀察，導航的強化以及會令人分心的資通訊娛樂應用可能性更大。
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