ADAS發展史：從機械式系統到SDV (III)
ADAS發展史系列的最後一篇文章將將探討未來的技術趨勢，包括軟體定義的車輛(SDV)以及虛擬實境(VR)和擴增實境(AR)…
2023-01-17-
Dan Clement，onsemi 資深首席方案市場行銷工程師
2023-01-12-
Dan Clement，onsemi 資深首席方案市場行銷工程師
ADAS發展史：從機械式系統到SDV (II)
本文繼續介紹各種先進駕駛輔助系統(ADAS)及其發展歷史，包括防撞系統、自動緊急煞車(AEB)、倒車攝影機、盲點警告、先進的前照燈和胎壓監測…
2023-01-11-
Franklin Zhao
PCIe 6.0介面子系統擁抱PCIe新時代
因應AI/ML和資料密集型工作負載的快速發展帶動對於更高效能資料中心的要求，Rambus PCIe 6.0介面子系統透過其先進的延遲、功耗、面積和安全性，支援下一代資料中心對性能的要求…
2023-01-10-
Majeed Ahmad，EDN主編
CES 2023：ADAS回歸主導地位
在CES 2023上發佈的業界消息主要都著重於輔助駕駛和自動駕駛，並將這些發展作為其最終實現自動駕駛發展藍圖的一部份…
2023-01-09-
夏菲
CES 2023：哪些醫療創新值得關注？
CES在受疫情影響兩年後回歸實體展會。1月 5日，CES 2023再度於美國拉斯維加斯舉行，在疫情推動下，遠端或家庭醫療保健創新正成為CES 2023年度關注重點…
2023-01-05-
Dan Clement，onsemi 資深首席方案市場行銷工程師
ADAS發展史：從機械式系統到SDV
本文介紹巡航控制、ABS、循跡控制和穩定性控制的歷史和發展。每個系統都具有獨特而有趣的發展歷史，早期設計通常採用機械式起源。各個系統之間的共同點是開發、測試和驗證新系統通常需要數十年的時間，才能投放到市場…
2023-01-04-
Majeed Ahmad，EDN主編
誰將是半導體巨擘的下一收購目標？
英飛凌科技(Infineon Technologies)正積極物色合適的收購目標，它將會是電動車(EV)、自動駕駛、再生能源、資料中心和物聯網(IoT)領域的公司…
