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電子產品熱設計的 10 大挑戰

電子設備的小型化趨勢正在持續增加所有封裝級別的功率密度。設備小型化源於降低成本考慮,這也是許多產業的關鍵驅動因素,其結果就是設計裕量越來越少,對過度設計的容忍度越來越低。這一點對於產品的物理設計來說尤其準確,因為過度設計會增加產品的重量和體積,很多時候還會增加製造和組裝成本,從而增加最終產品的成本。 有效散熱對於電子產品的穩定運行和長期可靠性而言至關重要。將零組件溫度控制在規定範圍內是確定某項設...


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Heatsink 101 - 問題解答

Heatsink 101 中探討了與散熱器相關的熱傳遞基礎知識。其中包括有關傳導、對流的討論,以及一些輻射問題。基於加州理工學院提供給歐文斯穀射電天文臺使用的 CARMA PCB,我們通過介紹應用實例,重點闡述了使用 FloTHERM 的系統級散熱器熱設計的尖端製程。在直播期間以及其後的幾天裡,我們收到了許多問題,這些問題引起了熱設計社群的興趣。本文件專門解答了這些問題,並按主題對其進行了分類。感...


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預測零組件溫度的 10 項提示 — 高級“應用方法”指南

零組件溫度預測在很多方面都有重要意義。歷史上,零組件溫度關係到可靠性,早期研究認為現場故障率與零組件溫度相關。最近,基於物理學的可靠性預測將電子元件的故障率與工作週期(上電、關斷、上電...)內的溫度變化幅度和溫度變化率關聯起來,而這兩個因素均受穩態工作溫度的影響。故障常常歸結於焊點疲勞。在某些應用中,例如計算,溫度會對 CPU 速度產生不利影響;而在另一些情況下,零組件必須在極為相似的溫度下運行...


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汽車照明答疑 您想瞭解的一切

汽車產業的發展極為迅速,其客戶群體非常廣泛,因而對設計、舒適性和技術等方面的要求也不盡相同。汽車 照明產品的首要關注重點在於駕駛員和其他道路使用者的安全,其次就是內部設計和照明。隨著發光二極體 (LED) 的發展進步,預計未來 10 年汽車應用中的 LED 將顯著增加。從 2020 年起,LED 價格將降到 2010 年的十 分之一。


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【2017年1月雜志】汽車配電架構革命

汽車產業經歷了一場變革,從引擎管理到車身控制功能,再到車輪、煞車和安全等,幾乎涉及汽車設計的各個方面。整個車身上下,只有一個地方的架構仍和百年前一樣:配電架構,這個遺留部分也將和其他領域一樣經歷轉變,並加入變革的行列。本文將著重介紹汽車產業應改良現有配電架構的原因,描述可做出的改變,並說明此次變革將帶來哪些益處。


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車用32位元ARM® Cortex®-R5F Traveo™微控制器規格表

S6J3400是一系列針對汽車系統如車身控制單元應用的微控制器;這個嵌入式元件能實現如CAN FD (Controller Area Network with Flexible Data rate)、SHE (Secure Hardware Extension)等新一代功能。汽車車身控制應用需要靈活的產品線來滿足各種規格。查看規格表瞭解更多。


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配備Bluetooth 4.1的單晶片5G Wi-Fi IEEE 802.11ac MAC/baseband/radio汽車應用

Cypress CYW88335單晶片元件為車載資通訊娛樂系統的連結系統提供了最高水準的整合度,整合了單串流IEEE 802.11ac MAC/baseband/radio與Bluetooth 4.1。在IEEE 802.11ac模式,WLAN運作支援MCS0~MCS9速率(256 QAM),在20 MHz、40 MHz與80 MHz通道的資料傳輸速率最高達433.3 Mbps;此外亦支援IEEE...


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建置測試系統的基本概念:測試系統維護

做好系統維護,能夠幫助您管理成本、降低故障風險。善用這份測試維護指南,以確保自己成功建立能夠順暢運作的自動化測試系統。


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建置測試系統的基本概念:計算總擁有成本 (TCO)

自動測試系統的總擁有成本一直是複雜且難以量化。NI 提供一套完整的評估指南,協助您衡量產品品質提高及縮短整體上市時間後,為企業所帶來的整體巨大效益。


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擁抱工業 4.0 霧運算

霧運算(Fog computing)是一個新興的趨勢,分配更多運算以支援即時分析。OpenFog聯盟──英特爾及其他產業領導者在2015年成立的組織──旨在定義霧運算的結構並保證互通性;看聯盟所取得的進展,特別是有關於系統架構規範和以及將資料分析本地化的物聯網閘道器。


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使用模組化物聯網(IoT)軟體簡化感測器連接

整合物聯網(IoT)感測器是一個需要花費大量時間並且極其繁瑣的工程。American Megatrends, Inc. (AMI) 提供一種可以明顯加快開發週期早期階段的隨插即用模組;瞭解他們的軟體堆疊如何應用感測器中樞、物聯網閘道器與雲端連接,以及更多整合感測器時會遭遇的痛苦。


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LVS 盒處理可幫助設計師迅速完成出色設計

在 IC 設計驗證過程中,如何既保持原有的設計版圖和層次結構,同時又滿足客戶對設計流程性能更好更快的一貫要求,無疑是設計人員面臨的一項重大挑戰。設計師必須始終在性能、資料大小和準確性之間進行權衡。早在設計之初,採用 Calibre nmLVS 的 LVS 盒處理功能來替換不完整或缺失的模組,可以大幅降低設計師對昂貴的高性能計算資源的需求,並且減少運作中期 LVS 檢查所需的時間,同時繼續為下游流程...


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多重曝光簡介

多重曝光能夠在現今最高端的節點實現精確的微影解析度。瞭解本技術的基本概念,以及本技術如何影響您的 IC 設計與驗證工作及職責。


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【2016年12月雜志】智慧交通基礎設施讓你跟塞車說bye-bye!

目前我們面臨的挑戰是都會區越來越嚴重的交通問題;醫療環境改善帶來的人口爆炸,以及大量人口移居城市,是引起交通問題的兩個主要因素。幸好,能解決眼前大多數交通問題的科技已經出現,一些著眼未來的解決方案也準備就緒。


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類比設計與圖形匹配:絕佳搭配

儘管自動化圖形匹配在數位IC實體驗證中廣泛使用,但其在類比領域的採用則要遲緩得多。事實上,自訂類比電路的本質使其非常適合於自動化圖形匹配技術所提供的一些新型實體驗證技術,從而讓設計師在確保設計品質的同時還能減少驗證時間。通過採用基於圖形的驗證流程,只需極少的工作即可輕鬆找出通過傳統方法不易檢測到的錯誤。利用其自動、精確地匹配預期幾何形狀的功能以及同時在多個層上執行操作的功能,Calibre Pat...


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解決 IoT 設計挑戰

為成功開發產品,物聯網 (IoT) 設計與幾個設計領域進行了緊密結合。每個設計領域都具有挑戰性。結合所有設計領域共同創建 IoT 產品,可能會對設計團隊帶來極大的壓力。Tanner 設計流程的旨在採用集成設計、模擬、版圖佈局和驗證的設計流程,在任何設計領域中開展無縫協作。本白皮書以賽車團隊的輪胎壓力系統為例,為您詳細分解這一 設計流程,展示了獨特的 IoT 設計解決方案。


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Verilog-A 將設計精度推向一個新的水準

如果您需要為 TFT、太陽能電池、晶閘管、LDMOS、影像感測器或 MEMS 等特殊元件創建自己的模型,Verilog-A 可以為您提供有效描述元件行為的語言。Verilog-A 的優點包括: 1.以更快的執行時間完成行為建模,並在早期運行系統級模擬 2.執行特殊測量(例如 DNL、INL)和相關穩定時間 3.創建複雜的輸入激勵 4.創建非標準元件的模型,例如 MEMS、影像感測器或 TFT 閱...


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為什麼說 OS 是硬體模擬器的樞紐

十多年來,筆者總是習慣每隔三年就進行一次筆記型電腦升級,原因有很多。筆者經常帶著筆記型電腦出國出差,在經過三年的高強度使用後,筆記型電腦因 日常損耗而愈發顯得“力不從心”。新一代硬體除運作速度更快、功耗更低、重量也更輕。此外,新一代的顯示器解析度更高,而解析度也是筆者對筆記型電腦功能的首要要求。


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動態功率估算已達 SoC 設計限制

設計尺寸的成長趨勢勢不可擋,這也一直是 EDA 驗證工具的一個沉重負擔。動態功率估算工具即是其一。總有一些刺激因素誘使客戶頻繁升級他們的行動設備。其中包括更多功能和改進的用戶體驗,更具吸引力的使用者介面,更輕的重量、更持久的電池壽命等等,不勝枚舉。從各方面考慮,似乎持久的電池壽命位居榜首,而更長的電池壽命直接關係到更低的功耗。


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用於類比/混合訊號 (AMS) 設計和驗證的 PDK

PDK 即流程設計套件,本質上是 EDA 工具與半導體製程之間的介面,描述了製程的電氣、合格率和性能等方面。PDK 的主要優點是可以縮短整個設計階段。它通過確保設計遵循特定的製程規則減少後端工序的時間。 從全域來看,PDK 有助於提高設計品質、增強設計一致性,從而最終增加合格率。晶圓代工廠和 EDA 供應商大力投資於 PDK 製造。 本白皮書將介紹: 1.PDK 的原理 2.PDK 使用的互通...


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【2016年11月雜志】指紋辨識進軍車用:安全與便利能否兩者兼得?

現在,汽車產業看上了智慧型手機使用者介面的另一個重要功能──指紋辨識。指紋辨識能讓駕駛人與汽車內/外部功能互動的介面更“現代化”;事實上,如果指紋辨識或其他形式的生物辨識,能充分考量到用戶隱私和汽車運作環境的侷限性,那麼這類技術還是非常值得期待的。但汽車應用的生物辨識方案可能與智慧型手機所應用的並不相同。


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【2016年10月雜志】探索「智慧家庭」真義

智慧家庭革命看來還需要更長時間的另一個原因,是「智慧家庭」和「物聯網」這些名詞本身就欠妥當;有太多人──包括業界領導者、媒體、分析師和終端使用者在內──都混淆了「智慧(smart)」與「連網(connected)」這兩個概念。大多數宣稱是「物聯網」或「智慧」的設備只是連網設備,也就是讓裝置能連上網際網路,因此使用者能透過智慧型手機經由網路監測並控制該設備,還談不上智慧。沒錯,這樣雖然可能比較方便、...


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【2016年9月杂志】乙太網路標準為連網汽車設計增添活力

最新發佈的一個IEEE標準將有助於連網汽車(connected car)的實現——它能為所有汽車功能提供強壯的內部資料網路,並提供足夠快的資料速度與雲端並最終與物聯網(IoT)等外部世界交流。這個標準就是IEEE 802.3bw-2015 100BAST-T1,它支援單根平衡雙絞線,以提供100Mb/s的乙太網路運作,因此不僅會影響功能型汽車設計,而且支持汽車電氣化、車載應用以及與車外世界即時連接...


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【2016年8月杂志】省電終極武器──創新能源儲存技術大觀

為了讓EDN的讀者們對於目前的大規模能源儲存方案以及超級電容(ultracapacitor)等技術有更清楚的了解,筆者最近訪問了Nuvation的Worry以及電源解決方案供應商Maxwell Technologies區域銷售經理Martin Mills。我們的討論以與時俱進的電池與超級電容技術,如何解決太陽能與風力發電的產能波動為出發點。


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【2016年6月杂志】如何讓COM分析避開抖動量測時的相同錯誤?

COM (channel operating margin)是將多個量測參數整合成一個類似於訊號雜訊比(SNR)的品質因數,就像有效位元(ENOB)一樣,用於表徵類比數位轉換器(ADC)。對COM來說,餘量(margin)越大、通道性能越好;因為COM是根據不同量測參數整合出來的,而且包括模型結果(results of models),因此有許多因素會導致它出問題。


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【2016年5月杂志】潛力無窮的光纖感測技術

在過去60年中,光纖感測(fiber optic sensing,FOS)經常被眾多的產業用來增強和測試建築、車輛、醫療設備等的完整性、效率、安全性和耐用性;而過去5年來光纖感測技術的發展,使得它能夠實現航空、能源甚至醫療等應用領域空前水準的資料和檢測密度。


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【2016年4月杂志】如何滿足新一代車用SoC對IP的嚴苛要求

以安全性為核心的駕駛輔助系統,支援行人偵測/避讓、車道偏離警報/糾正、交通標誌識別、環景影像、疲勞監控等,這些應用以及其他多種應用,需要一種全新類別的系統級晶片(SoC)來滿足該系統日益成長的需求。


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【2016年3月杂志】IoT應用低功耗廣域網路技術大觀

對於消費類的物聯網(IoT)應用來說,諸如Wi-Fi、ZigBee和藍牙等無線網路技術已經是非常理想的了,但許多民用、工業和其他物聯網應用,需要運作於比這些技術能夠處理的更大範圍地理區域;蜂巢式和衛星機器對機器(M2M)通訊技術通常可以用來填補這個空隙,但成本、功耗和可擴展性等因素,使得這些選擇對未來缺乏足夠的吸引力。


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【2016年2月杂志】不是所有的指紋驗證技術都一樣!

與要求使用者建立、記憶和保護密碼相比,用指紋驗證用戶更安全也簡便得多,因此指紋驗證成為了商家、銀行、用戶和協力廠商結算機構的首選方法。業界領先公司在指紋識別領域取得的一些技術進步和積極創新,產生了若干不同形式的指紋識別方法,不過這些方法在本質上是完全不同的。


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【2016年1月杂志】工業機器人技術 的趨勢、挑戰與商機

工業機器人通常在工廠生產線上執行各種任務,尤其是那些對人體有害或所要求的精確度和速度是人類很難達成、甚至無法做到的。正如ISO 8373規格所定義,工業機器人是能夠自動控制、可重複編程(reprogrammable)、能在三軸甚至更多軸上進行編程的多用途機械手臂(manipulator),可以是固定在某個位置、也可以是行動式的,專屬於工業自動化應用領域。


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